ທ່ານເคີຍນັ่ງລົດສາມຫຼວງມື້່ອນບໍ? ລົດສາມຫຼວງ, ຫຼື trikes (ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນຫຼາຍ) ເປັນລົດທີ່ມີຄວາມສຸກສານ ແລະ ທີ່ຊື່ຂອງມັນກໍ່ເວົ້າວ່າມີການເລີນແຂ່ງຫຼາຍເມື່ອທ່ານເລືອກທີ່ຈະຂັ້ນຂົນ. ການເດີນທາງໂດຍລົດໄຟຟ້າເປັນອີກສິ່ງໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມສຸກສານ, ທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງລົດແລະລົດຈັກຍໍ. ລົດສາມຫຼວງແມ່ນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນຈີນ - ສຸດແລ້ວກໍ່ມີການໃຊ້ພະຍາງຂອງມະນຸດ, ບໍ່ວ່າຍົກເລີກເປັນຫຼາຍແລ້ວ ມີກຳລັງໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ມັນເລີ່ນແລະສະຫງົບສູງ.
NMCU ໄດ້ສະແດງລົດສາມຫຼວງໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະໃຊ້ນ້ຳມັນ. ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກເປັນ Cylinder ອັນເດີນ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສະຫງົບແລະເປັນມິດຕະພາບກວ່າລົດສາມຫຼວງທົ່ວໄປ. ລົດສາມຫຼວງໄຟຟ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີການທີ່ບາງປະເທດກຳລັງພະຍາຍາມເພື່ອປ້ອງກັນໂລກຈາກການມີຄວາມເສຍແຫ່ງ, ໃນສ່ວນນີ້ຈີນແມ່ນປະທານໃນອຸ່ງປະມູນລົດສາມຫຼວງ.
ຊ່ວຍເມືອງໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວດียີງຂຶ້ນ
ຖ້າທ່ານເคີຍມີโอกาสຢູ່ໃນເມືອງ ກໍ່ສຳລັບແທນ ທ່ານຈະຮູ້ວ່າພາຍໃນເມືອງນັ້ນມີປະຕິບັດຫຼາຍເທົ່າໃດ ອຸປະກອນເຄື່ອນໄຫວເປັນລັກສະນະຂອງເມືອງ ເຫຼົ່ານີ້. ລົດແລະບຸສເປັນອຸປະກອນທີ່ດີໃນການເຄື່ອນໄຫວ ເຖິງແຕ່ມັນຍັງຜົນລົງການປ້ອນອາກາດຫຼາຍ ແລະເອົາເ theta ຄືນຫຼາຍໃນທາງ. ລົດໂຮງແຫຼັງໄຟຟິສິກາເປັນຕື້ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສົມບູນ ໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນເມືອງທີ່ມີຄວາມເປັນສຽງ.
ຄະນະໄຟຟິສິກາເປັນເສັ້ນທີ່ບໍ່ມີການປ້ອນອາກາດ ແລະເຊັ່ນเดີຍກັບລົດເປັນລັກສະນະ ລົດໂຮງແຫຼັງໄຟຟິສິກາບໍ່ມີການປ້ອນແຫຼັງການເຄື່ອນໄຫວ. ໂຮງແຫຼັງແລະແຫຼັງເປັນເສັ້ນທີ່ປ້ອນອາກາດ ແລະເປັນເຫດຜົນໃນການປ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງອາກາດ ເປັນບັນຫາຂອງໂລກ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຊ່ວຍເມືອງໃຫ້ເປັນສີຂຽວ ແລະມີຄວາມສົມບູນໃນອະນາຄົດ ສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລົດໂຮງແຫຼັງໄຟຟິສິກາ.
Buttons ເລືອກທີ່ສົມບູນແລະສີຂຽວ
รถสามล้อไฟฟ้าขนาดเล็กเหล่านี้ไม่เพียงแค่ดีต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังปลอดภัยกว่ารถสามล้อทั่วไปอีกด้วย มันมีเข็มขัดนิรภัยและถุงลมเหมือนกับที่สุนัขควรใส่ คุณสมบัติเหล่านี้อาจช่วยให้ผู้ขับขี่ปลอดภัยหากเกิดอุบัติเหตุระหว่างการเดินทาง
ไม่เพียงแค่รถสามล้อไฟฟ้าจะปลอดภัยกว่ารถที่ใช้น้ำมันเบนซินเท่านั้น แต่มันยังเงียบกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับจักรยานสามล้อทั่วไป ดังนั้นมันจึงไม่รบกวนผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่รถบรรทุกเหล่านี้จะผ่านไป รถสามล้อไฟฟ้าสามารถเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อม และยังคงรักษาความสงบเงียบของชุมชนได้
ຂໍ້ມູນສຳຄັນທີ່ຕ້ອງຮູ້
ต่อไปนี้คือรถสามล้อไฟฟ้าที่ขาดไม่ได้ในประเทศจีน รถสามล้อไฟฟ้า ก่อนอื่น... รถสามล้อไฟฟ้ามีหลากหลายรูปทรงและขนาด ส่วนใหญ่รถเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารหนึ่งคน หรือแปดคน (สูงสุด) ดังนั้นมันสามารถบรรทุกจำนวนผู้โดยสารที่แตกต่างกันได้ตั้งแต่หนึ่งคนขึ้นไป
ຫຼັງຈາກນັ້ນ ທຳມະຊັດໄລບ໌ (e-tricycles) ບໍ່ແມ່ນເວົ້າສູງພຽງໃດ ແລະສ່ວນຫຼາຍຈະມີຄວາມເວົ້າສູງສຸດ 30-40 ກິໂລເມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມເວົ້ານ້ອຍກວ່ານັ້ນເປັນທີ່ໜ້າສົງຄາມໃນການຂັບຂວັນໃນເມືອງ ແຕ່ມັນກໍ່ຄົບຖ້ວຍວ່າ Tesla's scooters ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດສํາລັບການເດີນທາງຫ່າງ.
ພິນສະເພາະ, ທຳມະຊັດໄລບ໌ໄດ້ເຊື່ອແຫຼງເປັນສິ່ງທີ່ດີ ແຕ່ມັນຕ້ອງການອາກາດແລະຕ້ອງການຮັບອາກາດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈັນ ແລະບໍ່ມີເວລາຍາວ ສຳລັບການເປັນ 1 station, ພວກເຂົາກໍ່ໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ວິທີ່ໃຫມ່ໃນການເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງສະຖານທີ່ຮັບອາກາດ.
ປ່ຽນແປງສານຟ່າງທຳມະຊັດໄລບ໌ໂດຍການເຂົ້າໃຊ້ຄູ່ຄິດໃຫມ່
ດ້ວຍການເຂົ້າໃຊ້ຂອງອຸ່ງປະຊາຊົນຈีນໃນສານຟ່າງທຳມະຊັດໄລບ໌ ພວກເຮົາສາມາດເຫັນຫຼາຍຄູ່ຄິດໃຫມ່ແລະການພັດທະນາໃນສານຟ່າງນີ້. ມີບໍ່໕ູ້ບໍ່໕ູ້ທີ່ໄດ້ສ້າງທຳມະຊັດໄລບ໌ທີ່ມີພານເສັ້ນສົ່ງແຫຼງຕັ້ງຢູ່ເທິງ ເຊັ່ນ. ການມີພານເສັ້ນສົ່ງແຫຼງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດມີຄວາມສາມາດຍືນຍາວຫຼາຍກວ່າ ແລະມີຄວາມຕ້ອງການຮັບອາກາດນ້ອຍກວ່າ.
ຄົນບາງຄົນກໍ່ເປັນຢູ່ໃນການພັດທະນາເทັກນໂລຊີສົມບູຮິສັດ - ປະຈຳໄປintelligence - ເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄຟຟ້າແຂວງໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ແລະ ການແກ້ວໄຂ່ໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແປງຄວາມຄິດຖືກຕ້ອງຂອງການນຳເສັ້ນທາງໄປ. ຕຳຫຼວດການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້, ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄຟຟ້າແຂວງກຳລັງເປັນຫຼາຍຂຶ້ນທຸກມື້ ແລະ ບໍ່ເປັນຫຼາຍ.
ເປັນຜົນ, ການເພີ່ມຄວາມແນວໃນການນຳເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄຟຟ້າແຂວງໃນປະເທດຈີນແມ່ນກ່າວວ່າເປັນການເຂົ້າຫາໃຫຍ່ໃນການນຳເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄຟຟ້າແຂວງທີ່ສຸກສາມ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມເປັນເຄື່ອງຂັດແຂວງ. ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄຟຟ້າແຂວງແມ່ນມີຄວາມສຸກສາມ, ບໍ່ມີຄວາມເປັນເຄື່ອງຂັດແຂວງ ແລະ ສະຫງົບ. ອະນາຄົມສາມາດເປັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການນຳເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄຟຟ້າແຂວງ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການການເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການພັດທະນາ.