Jeste li ikada vozili trokotom? Trokoti, ili trike (kako su više poznati) su izuzetno zabavni voziljka i njihovo ime same ukazuje da je u pitanju prilično fizički zahtevno vožnje. Putovanje na električnom skuteru je još jedna zabavna aktivnost, između automobila i bicikala. Trokoti su veliki posao u Kini - obično se koriste pod ljudskom snagom, danas mnogi teretni trokoti imaju takođe i električni motor što ga čini bržim i lakšim.
NMCU je predstavio koncept električnog trokotaca koji može raditi na elektrici umesto na benzinu. Čak i sa jednocilindričnim motrom, ovo ih čini tišim i ekološki prihvatljivijim od konvencionalnih trokotaca. Električni trokot je jedan od načina na koje neki zemlje pokušavaju da zaštite planet od zagađivanja, u ovom se području Kina nalazi na vodećem mestu u industriji električnih rikši.
Pomoć gradovima da bolje kretaju
Ako ste ikada imali priliku da živite u gradu, verovatno znate koliko su ulice tu mogu biti ludoljubiv-e/smešane. Automobili i autobusi su dobro za kretanje, ali i mnogo zagađuju vazduh, kao i zauzimaju velike prostore na cestama. Električni tricikli ovde dolaze u pitanje. Značajno manji, lako se voze kroz sužene gradske ulice, što ih čini odličnim izborom za preplavljenje grade.
Elektrina se smatra zelenim izvorom energije i, kao i biciklisi, električni tricikli ne rade na benzinu ili dizel gorivu. Benzin i dizel su zagađujuća goriva koja štete vazduhu koji disemo, podstiču globalnu promenu klima - problem za našu planetu. Želimo pomoći gradovima da postanu čišće, zelenije i ljudskije u budućnosti koristeći električne tricikle.
Sigurniji i zeleniji izbor
Ovi mali električni trokotničići nisu samo dobro za okoliš, već su i sigurniji od običnih trokotničića. Imaju sedišne pojaseve i vazduhne torbe, kao što bi trebalo da nose i psi. Ove karakteristike mogu da čuvaju vozače u slučaju da se dogodi nezgoda tijekom vožnje.
Električni trokotničići nisu samo mnogo sigurniji od onih koji rade na benzinu, već su i tiši u usporedbi s običnim trokolikim biciklom. Na taj način ne poremetaju ljude koji žive duž putova po kojima ovi kamioni bi se kretali. Električni trokotničići mogu biti učinkovit način na više načina da pomognu okolišu i da se zadrži tiha i mirna okolina.
Važne informacije koje treba znati
Sledeće je neophodno o električnim trokotničićima u Kini. Električni trokotničići, prvo od svega... električni trokotničići dolaze u različitim oblicima i veličinama. Ova vozila su dizajnirana da nose jednog vozača / ili osam putnika (maksimum), pa mogu prevoziti promjenljiv broj putnika od jednog osobe do više.
Kao drugi point, e-trikoli nisu posebno brzi i obično dostižu maksimalnu brzinu od 30-40 km/h. Ta sporija brzina je vrlo sigurna kada je reč o vožnji kroz grad, ali znači da su Tesla skuteri verovatno ne najbolji izbor za brzo prevaravanje dugih putovanja.
Takođe, električni tricikli su odlični za prevoz na mesta, ali koriste baterije i trebaju se ponovo napuniti. Ovo može da zvuči interesantno, a jedna kompanija u Kini počinje da stekne nove inovativne metode samo kako bi imala jednu stanicu, a uskoro neće biti isto vreme efikasnosti napajanja centara.
Revolutionizuje industriju proizvodnje električnih tricikla novim konceptima
Sa zrelostom kineske industrije električnih tricikla, možemo da vidimo mnogo novih koncepta i razvoja u ovom području. Neki tvrtke su već izradile tricikle sa solarnim pločama montiranim na stropu, na primer. Imajući solarne ploče takođe pomaga u osiguravanju da će baterija duže raditi i imati niže potrebe za punjenjem.
Neke su takođe u procesu razvoja pametnih tehnologija - kao što je umetna inteligencija - kako bi se električni trokotaci činili šefirima i efikasnijim. A ovi novi pristupi mogu ponovo zamislati koncept transporta. Hvala na ovim napredcima, električni trokotaci postaju svakodnevno udobniji i zanimljiviji.
U zaključku, povećanje popularnosti električnih trokotaca u Kini predstavlja veliki korak unapred prema zdravijem i manje uglji-kovno-intenzivnom urbanom saobraćaju. Električni ležaći trokotaci su prijateljski prema životinji, sigurni i laki za korišćenje bez bučne nekompatibilnosti. Budućnost našeg pomjeranja kroz grade može biti bolja, ali to zahteva dalji rast i inovacije u ovoj industriji.