Електрични тролици су одлични за испоруку у стамбене области. Они су слични великим бициклима са три точка који могу да садрже огромну количину предмета. Неколико малих предузећа преузима нову мисију у заступању електричног покрета у Америци: комшијска продавница електричних бицикала. Заједно са главним играчима и дистрибутерима е-трговине, специјализоване продавнице које углавном продају електричне бицикле постају портали за тешко пронађене, али све популарније електрификоване дво- и троколаске моделе. Ови независни трговци електричним бициклима
Пре пет година скоро не постојећи, али сада броје око 1.100 широм земље
Изрезали су се као посредници у ланцу испоруке за е-бицикле, који представља мали али растући део северноамеричког тржишта бицикла од 83 милијарде долара. До пре неколико година, конвенционални трговци, груба и неравноправна асортиман који су се кретали од великих кутија продавница до спортивних производа ланца и опрема свесни мајке и папове установе, су били подразумевани трећи учесници у националном послу од кретања бицикле из фабрика за воза Али онда су се у посао увукле гигантске онлине продавнице као што су Амазон и операције изнајмљивања и испоруке до куће и веб-компаније као што су Рад Павер Бицхеес, који су заобилазили продавнице и монтирали и испоручили електричне бицикле директно потрошачи Сада, са новим облицима транспорта као што су електрични скутери који показују корисност продавница као локалних средишта за те послове
Ретајлери који се специјализују за електричне бицикле, али нису директно повезани са брендом или произвођачем
Постали су важна функција у подршци трговини преко електрификованих вожња. Тод Миллер, власник дилера у Сан Франциску са Цитрусом, објаснио је да је продавница постала неофицијално тестовање док продавнице тестирају своју интерпретацију тржишта е-бицикла пре него што покушају нешто "намерније или специфично". Сматрам да је свакодневно возим у школу. За тржишта изван великих градова, стварност да је Амазон непрофитан у свом срцу, али даљи малопродајни бхемо није битно; то је водећи модел на тржишту, базиран на масивом центру на тренутка "апокалипсе бицикла". Али не много малопродајника ће се кладити у велику економију малопродаје, кладећи се уместо тога да направи добро сено од неколико у пенни. У новима продавницама бицикла, као и у другим незбрињивим тренуцима у малопродаји, време је за вешту предузетничку акцију, или бар брзу реакцију. Учинили смо магнете као плен, био је то велики успех. Тај успех је преведен у успех у пролазима локалних продавница бицикала са којима сада чешће раде. Ево како електрични тројки чине локалну испоруку погоднијом и боље.
Како електрични камиони за испоруку ствари прелазе последњу миљу
Електрични тролици су све популарнији за достављање у комшилу само зато што су једноставнији за управљање од великих камиона за испоруку. Продавци могу испоручити производе до дома појединаца у локалним насељима преко Електрикрике. То омогућава малопродајницима да брзо испоруче производе до врата клијената.
Електрични тролици олакшавају испоруку на последњу миљу
Електрични камиони олакшавају испоруку последње миље јер могу да иду тамо где велики камиони не могу. Они се могу однети на тротоарима и бициклским стазама, што олакшава одлазак у густо насељена подручја. То значи да можемо брже испоручити корисницима, а то је нешто што корисници воле.
Еколошке предности електричних трицикала
Електрични скутер Мотоцикл су добри за земљу (добар, они су лепши од других метода транспорта). Они нису покрећени гасом као велики камиони, тако да не загађују ваздух. То је добро за свет јер чисти ваздух. И продавнице могу да троше мање новца на бензин када испоручују са електричним трошачима.
Садржај
- Пре пет година скоро не постојећи, али сада броје око 1.100 широм земље
- Ретајлери који се специјализују за електричне бицикле, али нису директно повезани са брендом или произвођачем
- Како електрични камиони за испоруку ствари прелазе последњу миљу
- Електрични тролици олакшавају испоруку на последњу миљу
