Električne trokole promeću licu lokalne maloprodaje

Електрична возила на три точка су одлична за испоруку у стамбене зоне. Они су слични великим бициклима са три точка који могу пренети огромну количину ствари. У локал: Интбинд. Неколико малих предузећа прихвата нову мисију у промовисању електромоторног кретања у Америци – тржница електричних бицикала у насељу. Поред водећих компанија из области е-трговине и дистрибутера, специјализоване продавнице које продају углавном електричне бицикле постају улазним местима за електрична двоточкаста и триточкаста возила која су тешка за проналаске али све популарнија. Ови независни продавачи е-бицикала

Практично не постојећа пре пет година, а сада са око 1.100 по целој земљи

Имају улогу посредника у ланцу испоруке е-бицика, што представља мали али растући део тржишта бицикала у Северној Америци које вреди 83 милијарде долара. Све док пре неколико година традиционални продавци, разнолика група која се кретала од великих трgovина до спортских радњи и мањих специјализованих продавница, нису били подразумевана трећа странка у националном пословању премештања бицикала са фабрика до корисника. Међутим, затим су се у посао убациле велике онлајн продавнице попут Амазона, као и компаније за изнајмљивање и доставу на терен и веб платформе попут Rad Power Bikes, које су заобишла физичка места продаваца и саме склапала и испоручивала електричне бицикле директно потрошачима. Сада, са новим облицима превоза попут електричних тркачица који показују корисност продавница као локалних центара за те бизнисе

Физичке продавнице које се специјализовале за е-бицикле, али нису директно повезане са неким брендом или произвођачем

Постали су важна функција у подршци трговини у оквиру електрификованих возила. Тод Милер, власник дистрибутера у областима Сан Франциска код Цитрус, објаснио је да је продавница постала неслужебно место за тестирање, како продавнице испитују своје сопствене интерпретације тржишта е-бицикала пре него што покушају нешто „сврсисходније или специфичније." Слика Возим га у школу сваког дана. За тржишта изван великих градова, чињеница да је Амазон непрофитабилан у свом основном, али удаљеном бизнис моделу великог претпријатија није битна; то је модел водећег тржишног лидера, заснован на размерама — у овом тренутку — „апокалипсе бициклистичке“. Али није много запослених у трговини који би директно клађењем загарантовали велики економски раст, већ уместо тога желе да добро искористе неколико прилика унутар ограничених могућности. У новим продавницама бицикала, као и у другим недвосмислено значајним трговинским моментима, то је време за спретне предузетничке акције, или бар брзе реакције. Радили смо магнете као рекламни материјал, било је огроман успех. Тај успех се пресликавао у успех пролаза локалних продавница бицикала, са којима сада чешће ради. Ево како јефтини електрични трицикли чине локалну доставу погоднијом и побољшаном.

Како електрични трицикли за испоруку освајају последњу миљу

Електрични трицикли су све популарнији за испоруку у насељима управо зато што су једноставнији за управљање у поређењу са великим камионима за испоруку. Продавци могу да доставе ствари појединцима до вратника у локалним насељима коришћењем електричних трицикала. То им омогућава да брже испоруче робу клијентима.

Електрични трицикли олакшавају испоруку последње миле

Електрични трицикли омогућавају лакшу испоруку последње миле, јер могу да приступе местима где велики камиони не могу. Могу се возити низ тротинаре и бичке стазе, чиме се олакшава испорука у густо насељеним областима. То значи могућност брже испоруке робе клијентима, а то је нешто што купци цење.

Еколошки пријатељски предности електричних трицикала

Električni skuter motocikl су добри за планету (па, бољи су од других начина транспорта). Они нису покретани на гас као велики камиони, тако да не загађују ваздух. То је добро за свет зато што чисти ваздух. А и продавнице могу да потроше мање новца на гас када чине испоруке електричним тркачима.